模具是汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)工藝裝備，在汽車(chē)生產(chǎn)中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。制造一輛普通轎車(chē)需1500套模具，其中沖壓模具占1000余套。在新車(chē)型的開(kāi)發(fā)中，90%的工作量都是圍繞車(chē)身型面的改變而進(jìn)行的。
國(guó)內(nèi)的汽車(chē)模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常迅猛，汽車(chē)模具的制造企業(yè)也已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)囊?guī)模和數(shù)量。所以說(shuō)要解決模具依賴(lài)進(jìn)口這一難題，首先就要提高我國(guó)模具的制造水平。而提高我國(guó)模具的制造水平必須從研制及制造一些的模具開(kāi)始。
先進(jìn)的加工技術(shù)與裝備是提高生產(chǎn)率和保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。在先進(jìn)的汽車(chē)模具企業(yè)中配有雙工作臺(tái)的數(shù)控車(chē)床、自動(dòng)換刀裝置、自動(dòng)加工的光電控制系統(tǒng)、工件在線測(cè)量系統(tǒng)等已不鮮見(jiàn)。數(shù)控車(chē)床加工已由單純的型面加工發(fā)展到型面和結(jié)構(gòu)面的全面加工，由中低速加工發(fā)展到高速加工，加工自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展十分迅速。高強(qiáng)度鋼板沖壓技術(shù)是未來(lái)發(fā)展方向。高強(qiáng)度鋼由于在屈強(qiáng)比、應(yīng)變硬化特性、應(yīng)變分布能力和碰撞吸能等方面具有優(yōu)良的特性，在汽車(chē)上的使用量不斷增加。
制約模具制造技術(shù)的根源，就是加工模具的多軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床。要不斷努力，爭(zhēng)取研制出具備高速、復(fù)合、智能、環(huán)保等功能的多軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控車(chē)床，才能促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具產(chǎn)業(yè)不斷邁向。
